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第176章 盛唐入主ag2r，栗莎走向台前（第3页）

所以，相比起抠门的迪农卡，盛唐确实更能给车迷们带来希望。

当然，对于国内的媒体，以及国内的骑行圈来说。

这个消息当然称得上是重磅好戏！

甚至可以说是年度最佳好消息！

中国终于有属于自己的世巡车队了？

盛唐真不戳，闷声干大事啊！

必须买买买，把盛唐的骑行装备买爆了！

为咱们中国的第一支世巡车队贡献一点买明星的资金。

甚至有网友们已经在社交媒体上兴致勃勃地讨论。

盛唐的美女总裁下一步是要把杀鱼佬温格高，还是把波加查带到AG2R来。

当然，这就纯属他们YY了。

且不说盛唐有没有钱买得起这两个最顶级的车手。

人家珍宝-维斯玛车队，跟阿联酋航空车队也不差钱啊！

脑子秀逗了，才把当家明星，公路车比赛圈子里的顶流巨星给卖了啊！

国内一些热爱公路车比赛的博主倒是在激动的过程中保持了一定的克制。

像解说了很多年环法比赛的道长就说。

“盛唐入主AG2R车队对于我们中国公路车职业圈来说是一件好事。”

“但大家也不要给予他们过高的期望，因为中国职业车手和顶尖职业车手还是有很大差距的。”

“栗总在接受国内媒体专访的时候提到盛唐会建立一个完整的梯队，帮助中国车手进入到顶级赛事中。”

“这就意味着，短则两三年，长则更久，我们是不大可能看得到中国车手驰骋在环法赛场上。”

“人才的培养需要时间，而人才的筛选更需要时间和投入。这过程是漫长而且残酷的！”

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“但我觉得这是好事，因为盛唐没有为了国内市场而胡乱提拔中国车手。”

“现在的AG2R的首要目标还是保级，活下来，才有机会变得更强！”

但不管怎么说，栗莎因为这个事，彻底地从幕后走向台前。